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北海公交行業現狀如何_新增公交路線路徑地點與時間介紹

編輯:蘿莉 時間:2015-11-24 內容來源:廣西新聞網

北海市西南大道路口站,站牌與候車亭相距甚遠

北海市西南大道路口站,站牌與候車亭相距甚遠

北海市的交通存在以下問題,公交站點設置不盡合理、增加公交線路有困難、乘客與司機素質待提高等。北海公交車,到底 應該怎么開?

2015年北海政府工作報告提出,要大力發展公共交通;在為民辦10件實事中也明確,要增開8條市區公交線路、新增83輛LNG空調公共汽車、配套建設一批候車亭等。臨近年底,一直以來在關注與質疑聲中的北海公交行業現狀如何,有關媒體進行了調查。

現狀一 公交站臺較“奇葩” 站點設置存難題

近日,有市民反映,位于北海市西南大道云南路口的一個公交站點,站牌與候車亭相距足足30米遠。一名市民告訴記者,由于公交車一般都停靠在站牌位置,所以大多乘客都選擇在這里等車,如此一來,候車亭根本就沒起到為乘客遮陽擋雨的作用,“真搞不明白為什么要這樣設置”?

對此,北海市公交公司相關人員解釋:公交站候車亭與站牌原本是設置在一起的,后來該路段路面通行規則改變,車輛左轉和直行分開通行,問題就來了。因為公交車站點位于道路的最右側車道,如要通過該路口左轉,必須橫跨道路并行至最左側車道。但該站點的位置離路口較近,公交車無法在這么短的距離內安全駛入左轉車道,這讓司機犯難了。“我們只能設法往后遷移公交站點,但由于公交站點的設置和建設需要層層申請、審批,我們只能暫時選擇了這個折中的辦法——移動公交站牌”。

部門回應:

據了解,目前北海市公交公司設立的站點有380個,其中200個有完整的候車亭、新式的標準化站牌,但還有上百個站點相對簡陋。該公司計劃逐漸更新和淘汰臨時站牌,下一步,全市所有的舊公交站牌更新新式站牌。

北海市公交公司總經理廖正華介紹,在公交站臺建設的招標過程中,由于不少公交線上的站點位置較偏、人流量較小,一些有意向的廣告公司在評估后都放棄了投資合作,而公交公司本身又沒有足夠的資金直接進行投資建設。對于今年北海市政府工作報告中提出的新增8條公交路線,他表示:“由于這8條公交線路的站點建設存在困難,已提交報告,申請暫時設立臨時站點來代替。”

現狀二 增開路線呼聲高 冷門線路難為繼

一直以來,不少市民反映,北海市部分公交路線設置不合理,不少區域沒有公交車到達或發車頻率較低、乘坐不便。家住北海市怡康春城的陳女士今年62歲,由于新世紀大道(廣東路至四川路路段)沒有設置公交站,她每天得從小區步行到1.3公里外的貴興市場買菜。

此外,北海市工業園周邊、北師大附中等區域的市民,都曾提出增設公交線路的訴求。對此,廖正華解釋,市民的出行要求可以理解,但目前北海市公交規劃已出臺,該公司需要根據城市布局和公司運營情況,對新增路線進行可行性調查研究。

廖正華舉例:北海火車站至乾江的公交線路,是目前最為“冷門”的一條,共有4輛公交車在運營。11月份,目前為止載客人數最多的一天車票收入只有536元,最低的一天僅有114元,經營狀況非常困難。“冷門公交路線的尷尬,讓我們對新增路線保持更謹慎的態度”。

部門回應:

北海市今年要為民辦好的10件實事中明確提出,增開8條市區公交線路、新增83輛LNG空調公共汽車、配套建設一批候車亭,該項工作的開展情況如何?

據了解,目前北海市公交公司名下有24路公交車,在冊車輛289輛。由該公司負責購入的40輛空調汽車中,20輛已運達北海并即將投入使用,剩余20輛也將在年底前到貨并投入使用,屆時該公司將有329輛公交車投入運營。

記者從北海市公路運輸管理處了解到,近日該處召開公交企業約談會,明確在11月底前落實臨時公交站點位置,12月10日前完成臨時站牌設立,并于12月20日前全部開通今年計劃增開的8條公交線路。

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